Mazda αποκάλυψε ότι ο νέος κινητήρας SkyActiv-X 2.0 λίτρων θα επιστρέψει έως και 52,3 mpg και εκπέμπει 96g/km CO2. Η ιαπωνική μάρκα είχε δηλώσει ότι ο κινητήρας θα επιστρέψει τα επίπεδα οικονομίας ντίζελ από βενζινοκινητήρα.
Ο τετρακύλινδρος κινητήρας είναι ο πρώτος εμπορικά διαθέσιμος βενζινοκινητήρας στον κόσμο με ανάφλεξη συμπίεσης. Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας, το μείγμα καυσίμου-αέρα αναφλέγεται με έντονη πίεση, συμπιέζεται από το έμβολο όπως θα ήταν σε έναν κινητήρα ντίζελ.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Νέο 2019 Mazda 3 Review
Ωστόσο, ο κινητήρας χρησιμοποιεί τα βύσματα διεγείρουν τα βύσματα του για να αναφλεγούν το μίγμα όταν υπό βαρύ φορτίο, χρησιμοποιώντας το σύστημα ανάφλεξης της Mazda που διεγείρει τη διαχείριση της συμπίεσης στην εύκολη μετάβαση μεταξύ συμπίεσης και διεγείρουν την ανάφλεξη.
Ο νέος κινητήρας SkyActiv-X της ιαπωνικής μάρκας παράγει 178bhp και 224nm ροπής. Στο νέο hatchback Mazda 3 (εξοπλισμένο με τους συμβατικούς ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών), τα στοιχεία οικονομίας και εκπομπών είναι δηλωμένα 52,3 mpg και 96g/km του CO2. Με μεγαλύτερα κράματα 18 ιντσών τοποθετημένα, αυτά τα στοιχεία μειώνονται στα 50,4 mpg και 102g/km CO2 αντίστοιχα.
Για να επιτευχθεί τέτοια στοιχεία, η Mazda έχει επίσης τοποθετήσει τη μονάδα SkyActiv-X με ένα σύστημα ήπιο-υβριδικό σύστημα 24 βολτ, το οποίο ανακτά την ηλεκτρική ενέργεια από το σύστημα μετάδοσης κίνησης υπό επιβράδυνση και το χρησιμοποιεί για να τροφοδοτήσει έναν ηλεκτρικό κινητήρα που βοηθά τον κινητήρα.
Ο κινητήρας θα είναι διαθέσιμος τόσο στο Mazda 3 Hatchback όσο και στο Saloon, με τους αγοραστές να δοθούν στην επιλογή είτε ενός εγχειριδίου έξι ταχυτήτων είτε για αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων.
Τώρα διαβάστε την κριτική μας για το νέο hatchback Mazda 3. Ενημερώστε μας τις σκέψεις σας στην παρακάτω ενότητα σχολίων…